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近年來，隨著汽車保有量的不斷增加，道路交通安全問題日益凸顯。其中，輪胎松動(dòng)或脫落導(dǎo)致的交通事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，在瑞典，每年有高達(dá) 30000 個(gè)車輪脫落，這一驚人數(shù)字直接導(dǎo)致了大約 900 起交通事故。如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，讓創(chuàng)新安全解決方案的緊迫性變得前所未有的重要。成立于2001年的NIRA Dynamics，研發(fā)了車輪松動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(LWI)用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪松動(dòng)跡象。在瑞典輪胎安全委員會(huì)發(fā)布了關(guān)于車輪脫落事故的報(bào)告后，NIRA重申了車輪松動(dòng)監(jiān)測(cè)的重要性。LWI 自 2017年進(jìn)入市場(chǎng)以來，集成在包括奧迪在內(nèi)的100多萬輛知名品牌汽車中。它代表了汽車安全性的重大飛躍，提供了經(jīng)過驗(yàn)證的、基于軟件的解決方案來降低與車輪損失相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
LWI的市場(chǎng)表現(xiàn)及意義
自2017年投放市場(chǎng)以來，LWI為道路安全做出了切實(shí)貢獻(xiàn)。對(duì)于駕駛員來說，LWI提供了信心和安全感，大大降低了車輪脫落事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于社會(huì)而言，廣泛應(yīng)用LWI將為道路安全提供保障，也凸顯了 NIRA致力于開創(chuàng)可持續(xù)安全解決方案的決心。
LWI 軟件可在幾秒鐘內(nèi)快速檢測(cè)車輪是否松動(dòng)，并準(zhǔn)確指示哪個(gè)車輪有問題，避免駕駛員產(chǎn)生混淆�？焖傧蝰{駛員發(fā)出指示是提高車輪安全性的關(guān)鍵，通過利用車輛現(xiàn)有的輪速傳感器，檢測(cè)車輪松動(dòng)的早期跡象。這種無縫集成和持續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)使LWI成為眾多知名汽車品牌制造商經(jīng)濟(jì)高效且易于部署的安全功能，顯著降低了車輪脫落的發(fā)生率。
創(chuàng)新安全解決方案的緊迫性
瑞典輪胎安全委員會(huì)的報(bào)告顯示，在瑞典車輪脫落每年導(dǎo)致大約900起交通事故。NIRA 車輪安全產(chǎn)品經(jīng)理Jörg Sturmhoebel認(rèn)為“雖然瑞典輪胎安全委員會(huì)在對(duì)公眾進(jìn)行輪胎安全教育方面做得很好，但是，一些具有成本效益的技術(shù)可以進(jìn)一步減少這類事故的產(chǎn)生�！眲�(chuàng)新安全解決方案的緊迫性不言而喻。NIRA LWI的廣泛使用和成功表示，通過先進(jìn)的傳感器分析和實(shí)時(shí)駕駛員警報(bào)，走在了解決這一問題的前沿。
NIRA 的首席執(zhí)行官Lisa Åbom表示，NIRA團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信，更多的汽車制造商能夠且理應(yīng)從與輪胎相關(guān)的合作中獲益。在交通安全領(lǐng)域，輪胎及其特性可謂是極其重要的因素。要知道，輪胎若出現(xiàn)松動(dòng)，在車輛行駛過程中會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故，汽車制造商應(yīng)高度重視輪胎松動(dòng)的監(jiān)測(cè)，確保輪胎處于良好的工作狀態(tài)，為交通安全保駕護(hù)航。
受瑞典輪胎安全委員會(huì)報(bào)告激勵(lì)，NIRA將繼續(xù)在車輛安全領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新。并邀請(qǐng)汽車制造商和行業(yè)利益相關(guān)者探索整合LWI技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，通過卓越的技術(shù)向?qū)崿F(xiàn)普遍道路安全邁進(jìn)。
關(guān)于 NIRA Dynamics
NIRA Dynamics成立于2001年，總部位于瑞典林雪平，專門從事傳感器融合和車輛數(shù)據(jù)云服務(wù)。NIRA為全球汽車行業(yè)開發(fā)具有成本效益的安全解決方案，并為道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)開發(fā)大數(shù)據(jù)服務(wù)�？蛻舭▕W迪、大眾、本田、沃爾沃、Stellantis、雷諾、比亞迪、吉利和上汽通用五菱等知名汽車品牌。
（責(zé)任編輯：華康）
